Zakończyła się, rozpoczęta pod koniec 2012 roku, budowa tunelu pod magistralą kolejową. Można bez korków pokonywać centrum miasta. Wraz z tunelem otwarte zostały przebudowane ulice stanowiące z nim węzeł komunikacyjny: Kolejowa, Wojska Polskiego, Leszyckiego, 3 Maja, Orla. Wykonawca inwestycji, firma Skanska, planowaną na 2 lata budowę, ukończyła po nieco ponad 1,5 roku.
|  |
To największa tego typu inwestycja w regionie. Tunel przy stacji w Ząbkach, łączy dwie części miasta położone po obu stronach torów linii wołomińskiej. Połączył ul. Orlą i Wojska Polskiego. 75-metrowy przejazd pod torami składa się z dwóch części: z szerokiej na 10 m jezdni i sześciometrowego chodnika ze ścieżką rowerową obok. Jest też jednocześnie przejściem podziemnym na peron ząbkowskiej stacji Kolei Mazowieckich. Niestety, minusem otwarcia tunelu będzie zamkniecie (jescze czynnego) dotychczasowego przejazdu i przejścia w ciągu ulicy Batorego. Urząd Miasta przystąpił już jednak do prac mających na celu realizację w tym miejscu przejścia podziemnego pod torami wraz z wejściem na peron. | |
                     |
Korzystamy z plików cookie tylko w stopniu niezbędnym do działania strony. Możesz je zablokować poprzez zmienę ustawień przeglądarki.
