| Pan Mirosław Sobiecki z serwisu internetowego historiazabek.pl :
"1 lutego, podczas sesji Rady Miasta Ząbki, po prezentacji firmy Jacobs (Polska) Sp. z o.o. dotyczącej planowanych przebiegów Wschodniej Obwodnicy Warszawy S-17 i wariantów połączenia z drogą 631, przedstawiciel naszego serwisu dokonał prezentacji istniejącego, zapomnianego zabytku inżynierii wojskowej i kolejowej - carskiego przepustu wodnego kolejki wąskotorowej z 1915 roku, znajdującego się w obszarze naszego miasta. Po prezentacji, na ręce Pana Burmistrza Roberta Perkowskiego, złożyliśmy wniosek o podjęcie wszelkich możliwych działań interwencyjnych, mających na celu zachowanie tego obiektu w stanie nienaruszonym. |  |
| Przepust znajduje się na trasie planowanego przedłużenia ulicy Kolejowej i w celu jego uratowania wystarczy, aby na obecnym etapie zaawansowania prac przy trasie S-17, zaprojektować poprowadzenie ulicy Kolejowej z ominięciem przepustu. Zarówno sama prezentacja, jak i wniosek o ratowanie zabytku, zostały przyjęte przez Pana Burmistrza, oraz Radę Miasta z aplauzem, a Pan Burmistrz zadeklarował pomoc przy ratowaniu przepustu.
Na dzień 13 lutego zaplanowane jest spotkanie z mieszkańcami Ząbek, i prezentacja wariantów przebiegu trasy S-17. Podczas tego spotkania złożymy wniosek bezpośrednio do firmy Jacobs (Polska) Sp. z o.o., aby w trakcie wykonywania właściwego projektu budowy uwzględnili ząbkowski zabytek inżynieryjny, jakim jest carski przepust wodny i zmienili przebieg ulicy Kolejowej w taki sposób, aby ominęła go w sposób najdogodniejszy dla ruchu kołowego. Do dnia 13 lutego postaramy się zamieścić na naszej stronie komplet informacji o Linii Wojennej Struga-Wawer" i samym przepuście wodnym." Źródło:historiazabek.pl | |
Korzystamy z plików cookie tylko w stopniu niezbędnym do działania strony. Możesz je zablokować poprzez zmienę ustawień przeglądarki.
